完美的飞机

所有的飞机都是一系列的妥协。有些设计在低海拔飞行得很好,但不能在高海拔飞行。有些是为高海拔而优化的,但在低海拔飞行很差。有些被设计用来承载重物,有些则只承载一个飞行员。Perlan 2是一种设计在50000英尺高度飞行效率最高的飞机,但在海平面和90000英尺高度飞行也可以接受。它有84英尺长的机翼,可以携带两名飞行员、科学仪器、生命支持和两个安全降落伞,重量相当于一辆1967年的大众甲壳虫汽车。

Perlan 2

施工过程

“普兰2号”从“普兰1号”的上升过程中吸取了经验教训,它采用了一个加压机舱,使飞行员可以完全控制操纵杆和方向舵,以及许多小开关,享受无阻碍的飞行。客舱压力为8.5磅每平方英寸(psi),客舱大气相当于在约14000英尺的高空飞行。空载重量为1500磅,机翼面积为262平方英尺,跨度84英尺的机器对于平流层飞行所需的结构强度来说是非常轻的。

与传统的滑翔机相比,它的机翼面积更大,可以保持在高空,但在较低的高度永远无法与这种飞行器竞争。但在9万英尺高空稀薄的空气中,98%的地球大气层都在它下面,它将是无与伦比的。因为它携带两个人进入一个非常危险的领域,所以它配备了专门的设备,包括双冗余氧气呼吸器,一个锥管降落伞,以便在不太可能的紧急情况下快速下降,以及一个用于低海拔紧急下降的弹道降落伞。

统计数据

机组人员 2
舱内压力 8.5 PSID
空车重量 1500磅
毛重 2000磅
翼展 84英尺
机翼面积 263平方英尺
纵横比 27
翼发病率 1.5°
水平的。尾巴发病率 -0.5°

设备

为了在太空边缘进行科学研究,同时保证宇航员的安全,普兰2号配备了:

  • 客舱压力调节器和空气瓶
  • 用于生命支持的再呼吸系统
  • 尾锥降落伞和BRS降落伞
  • 高空雷达应答器
  • 惠伦工程提供夜间飞行的仪器和照明设备
  • 数据记录器验证世界记录,LX-9000
  • 科学仪器
  • 用来记录气象条件的照相机
  • 锂离子可充电电池
  • 通过遥测技术与地面控制中心和科学家进行通信

滑翔的基本知识

滑翔机是一种简单而优雅的飞行方式。它们与大气和谐飞行,而不是使用引擎来克服重力和天气。滑翔机利用复杂大气的自然流动和姿态,通过发现“升力”或空气上升速度快于滑翔机的自然下沉速度而获得高度。滑翔机既安静又优雅。自从我们人类梦想飞行以来,我们一直想象着像鸟儿一样飞行,只是翅膀和我们的智慧,在云间起舞。

滑翔机飞行员用来在地球上空翱翔的上升气流主要有三种:

波提

波浪升力与山脊升力相似,因为它是风遇到山时产生的。然而,波浪抬升是在峰顶的背风面产生的,而不是在峰顶的一侧。波浪抬升需要山脊上有良好的风力和稳定的空气。只要山脊上方的风不断以越来越高的速度,随着高度的增加,波浪就会向上传播。普兰2号将利用波浪升力达到90000英尺。

上升暖气流

热气流是由于地球表面加热而形成的上升的空气柱。当靠近地面的空气被太阳加热时,它就会膨胀并上升。飞行员们密切关注着那些标志着上升的空气和地形的云层,这些云层吸收太阳的速度比周围地区更快,并“启动”了热气流。滑翔机可以使这些螺旋状的气柱在云层底部翱翔。

岭电梯

山脊抬升是由吹过山脉、丘陵或其他山脊的风产生的。当空气经过山脊时,它会向上偏转,并在斜坡的迎风面形成一条升力带。滑翔机飞行时要紧贴山脊。

Perlan 1

施工过程

Perlan 1型,DG Flugzeugbau DG505M型,最初携带一个二冲程发动机用于自行发射。取而代之的是氧气罐、科学仪器以及为无线电、氧气调节器和飞行仪器提供动力的不可充电的“主”电池。然后,滑翔机被传统的牵引飞机拖到释放高度。

宽大的驾驶舱经认证可以承载重物,但对飞行员史蒂夫·福塞特(Steve Fossett)和埃纳尔·埃勒沃德森(Einar Enevoldson)来说,仍然非常适合。由于飞机没有增压,飞行员穿着从美国宇航局借来的宇航服,这给完全控制飞行带来了困难。

统计数据

机组人员 2
舱内压力 N/A
空车重量 860磅
毛重 1389磅
翼展 59英尺
机翼面积 179平方英尺
纵横比 19.52
最高速度 每小时168英里
翼加载 7.8磅/平方英尺

设备

为了达到5万英尺的高度,同时保证机组人员的安全,“普兰1号”配备了:

  • 高空雷达应答器
  • 惠伦工程提供夜间飞行的仪器和照明设备
  • 数据记录器验证世界记录,LX-9000
  • 科学仪器
  • 用来记录气象条件的照相机
  • 锂离子可充电电池
  • 通过遥测技术与地面控制中心进行通信